摘 要：中國正處于城市化和機動化水平飛速增長的關鍵時期，考慮到交通規劃對城市交通系統塑造的關鍵作用和城市交通系統一經形成便難以改變的不可逆性，亟需倡導在交通規劃階段重視交通安全。文章通過對交通仿真技術的介紹，針對規劃中的交通安全問題具體的分析，舉例具有代表的一些研究成果進行國內外研究與應用現狀的分析 。

關鍵詞：交通規劃 ，交通仿真技術 ，交通安全
引言：
目前中國正處于城市化和機動化水平飛速增長的關鍵時期，考慮到交通規劃對城市交通系統塑造的關鍵作用和城市交通系統一經形成便難以改變的不可逆性，亟需倡導在交通規劃階段重視交通安全，利用先進的分析方法深入分析路網空間特征、區域交通特征與區域交通安全的機理，以指導構建一個安全的交通系統。國內外學者也把注意力放在了用交通仿真處理一些交通運輸規劃上的問題，從而達到滿意的結果。
一.交通仿真技術概述
交通仿真是利用仿真技術在計算機平臺上采用動畫模擬形式，直觀地再現現狀及虛擬未來的交通運行狀祝，以便對交通網絡進行分析和評估。通過交通仿真分析，可以模擬從高速公路到城市道路在內的各類道路交通網絡、可以詳細逼真地分析大范圍多種出行方式的交通流，可以用動畫的形式把交通流的狀祝、信號燈的運作以及網絡的綜合性能直觀地表現出來，一目了然地顯不復雜交通系統的行為和因果關系。
交通仿真技術主要通過交通仿真軟件來予以實現目前，國內尚無自主開發的成熟商業化交通仿真軟件，國外主要有美國Caliper公司的交通仿真軟件TransModeler該軟件可模擬多種道路及交通控制設施的運行狀態，包括城市街道和高速公路的混合網絡，具備微觀、中觀、宏觀和混合的仿真功能德國PT V公司VISSIM交通仿真軟件，則側重于城市道路交叉口的仿真，是一種基于道路流量控制為主的仿真軟件，此外還有英國的Synchro，等等。
二.國內關于交通安全方面的研究
2.1主動交通安全規劃研究的現狀
王巖，楊曉光的文章《主動道路交通安全規劃體系》提出了"主動道路交通安全規劃"這一概念。隨著我國國民經濟建設和現代化的高速發展，全社會機動化程度迅速提高，交通運輸業日益繁榮，但是隨之也帶來了日益嚴重的道路交通安全問題。采取有效措施遏制道路交通事故多發態勢，既是保證道路交通安全和暢通的需要，也是建設和諧社會的迫切要求。不良的道路和交通環境對交通事故的發生起著不可忽視的作用。在那些通常被視為駕駛員的錯誤和失誤導致的事故背后，隱含著相當比例的道路因素。因此，道路和交通設施的安全性對交通安全至關重要。傳統的道路安全工程包括對現有道路、道路網及其設施的安全改善和交通安全管理，其側重點在于對建成道路的管理和整治。這一做法基本可歸結為"被動交通安全改善"，即根據以往的經驗和道路交通事故的統計數據。找到交通事故頻繁發生的原因或地點，進行分析，并通過工程和管理手段實施改善。國內城市總體規劃、土地利用規劃中都很少考慮交通安全，現實中許多規劃對規劃區內的交通安全造成了直接或潛在影響。
"被動交通安全改善"方法操作簡便，改善后的效果也比較明顯，得到了廣泛的應用。但是，此類方法也存在著明顯的不足：
①"被動交通安全改善"方法的致命缺陷是"事后補救"，待到交通事故已經造成了巨大的人員和經濟損失后，再采取補救措施，社會和經濟成本太高。
② 即使找到了道路系統的缺陷，常常因為進行徹底改造花費太大而無法開展。
③改善的準確性很大程度上依賴于交通事故統計數據的準確性，而我國現有的統計體制使得交通事故統計數據嚴重失真。
④有時獲得的交通事故統計數據時間跨度太短，無法滿足分析的需要。
2.2主動交通安全規劃研究的現狀
國內已有的研究主要集中于對城市各類道路設施如城市交叉口安全性的分析。我國的交通安全水平近年來有顯著提高，一系列的配套措施、改善方案等也紛紛出臺以盡可能的避免交通事故的發生。如提高車輛的設計水平，增加車輛安全性能，配備安全氣囊，駕乘人員使用安全帶，摩托車駕駛員行駛時戴頭盔，地方交通部門對事故多發路段的整改等等，再加上另外一些措施，如法律法規、提供信息、教育、培訓等都對提高整個交通系統的安全性有著很大的幫助。但是如果在交通規劃階段就能考慮某些交通安全因素，可以避免許多事故的發生，或者減輕事故的嚴重程度，再綜合考慮與前文論述的相關措施和手段相結合，可獲得事半功倍的效果，最終可以以最小的代價為公眾的出行營造一個安全、舒適、便捷的環境。
本文在很多方面仍然需要更深入的研究，文中僅考慮TAZ相鄰空間關系，需要進一步研究TAZ層面交通安全數據特點（例如TAZ距離遠近等），開發更有效的宏觀交通安全分析模型。
結束語：
系統的技術起點高，適用性強，有效性明顯。系統的應用可以給交通管理者提供在實驗室里交通系統的虛擬再現，通過實驗室進行虛擬的實際系統交通規劃、路口設計、控制策略的評估等工作。然而宏觀交通安全建模作為交通安全規劃的重要組成部分，在國內無論是理論研究還是應用實踐方面已經受到越來越多的關注，也取得了一定成果。
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作者簡介：劉瑩（1988-），女，遼寧沈陽人，長安大學經濟與管理學院碩士研究生，研究方向：物流工程與管理。周婭（1988-），女，重慶人，長安大學經濟與管理學院碩士研究生，研究方向：物流工程與管理。