1 公路橋梁施工管理現狀

二十世紀末我國開始進行公路橋梁建筑工程的施工管理。從開始到現在有了一定的發展，同時也形成了自己特有的規模和特點，然而還是存在很多的質量問題。特別是重大的公路橋梁工程質量事故的發生，會造成巨大的財產損失，帶來不好的影響。公路橋梁建設最重要的組成部分就是公路和橋梁，所以在進行施工管理的時候也具有一定的特點。詳細的來說，主要是以下幾個特點： 公路橋梁的種類比較多，施工管理相對來說比較復雜并且多樣； 公路橋梁建設的流動性比較強，增加了公路橋梁施工的難度； 在公路橋梁的施工過程中，對對于施工的計劃具有比較強的可行性和預見性； 公路橋梁建設的生產時間比較長，所以，如果想要進行相關的施工施工管理具有較大的難度。

2 道路橋梁施工存在的問題分析

2. 1 鋼筋混凝土橋梁裂縫問題

近年來，因為廣泛的推廣和應用鋼筋混凝土技術從而有效的提高了我國道路橋梁的施工技術。但是，最讓施工單位困擾的就是鋼筋混凝的裂縫問題。鋼筋混凝土具有較差的抗壓力能力，由于這個原因，導致鋼筋混凝土特別容易發生裂縫。裂縫是在使用荷載或者是外界物理化學因素等的作用下，持續不斷的產生和擴大，導致混凝土發生碳化、鋼筋腐蝕、保護層剝落等問題，從而使得混凝土的強度和剛度減弱，耐久性變差，如果嚴重的話就會出現坍塌事故，嚴重損害到結構的正常使用，因此一定要嚴格的控制鋼筋混凝土。橋梁的裂縫問題一般都是因為鋼筋的銹蝕、收縮、荷載氣候或者是凍脹、溫度以及質量問題造成的。

2. 2 橋梁空心預制問題

現階段，在橋梁的施工過程中，最常使用的施工方法就是橋梁的空心預制，橋梁的空心預制板的質量受到道路的交通安全以及群眾的生命安全。在橋梁的施工過程中，一定要認真的嚴格按照相關的規范進行施工操作，一旦發現問題就是及時的提出并且找出相應的解決辦法，絕對不可以忽視已經出現的施工質量問題，即使對于一些施工質量問題沒有把握可以解決，但是也要主動的承擔自己的責任，不能因為這樣而致使道路交通留下安全隱患，對于該報廢的預制空心板一定要報廢，絕對不能因為自己的一己私欲將預制空心板留下。通過相關的調查和總結，橋梁的空心預制最常出現的問題就是： （ 1） 預制空心板的地板非常的后，然而頂板的卻沒有特別厚； （ 2） 沒有將空心板底的混凝土搗實，這樣就會造成漏水和滲水的現象，有時也可以在已經報廢了的板中發現嚴重的漏水問題，還有可能出現程度不同的蜂窩； （ 3） 沒有嚴格的控制預制空心板的高度，使其比設計的高度還要高； （ 4） 沒有嚴格控制預應力空心板封端對梁板的總長，進而會出現長度不一樣的現象，會出現封端端面沒有垂直，斜交角的大小不一樣，這樣就會使安裝伸縮縫的難度大大加大； （ 5） 在板安裝的過程中，出現板難以安裝的現象，此時只有使用開鑿臺背的方法使空心板就位，預埋件埋設的位置可能會出錯誤，可能會出現漏設的情況。因此，一定要增強橋梁工程的施工管理確保國家和人們的的生命財產安全。

2. 3 路橋施工中的防水層問題

在道路橋梁的施工過程中，一定要特別重視防水層的施工。防水層的種類主要有兩種，分別是： 涂膜防水和卷材防水，因此，關于如何合理的處理會嚴重影響到道路橋梁的使用壽命。在進行涂膜防水層的施工過程中，第一，一定要確保防水層的表面平整和均勻，沒有哦脫皮、起泡或者是起鼓等等，同時，要保證其平均的厚度滿足橋梁施工的設計厚度，確保不會出現滲漏現象； 第二，一定要把陰陽角的交接處假胎體鋪貼平整密室，同時也要涂抹均勻，將搭接縫隱藏起來，確保加鋪加涂可以達到規定的厚度，全部的施工工序都要按照建筑防水工程技術的相關規程進行操作； 第三，施工人員要認真的檢查看保護層有沒有出現破裂或者是脫落的現象，如果有的話，就要將部分拆除，再重新將其粘貼，避免其防水功效失效。在進行卷材防水層的施工過程中，第一，一般的鋪設的方向都是平行路橋線路方向鋪貼卷材； 第二，在防水層施工的過程中，要做好節點、附加層以及橋面排水較集中的部位的處理。最后在從橋面的最低標高處開上向上進行施工操作。

2. 4 橋梁的結果病害問題

橋梁結構的目的就是要承受其上的重力和附加力，因此，橋梁結構一定要具有較強的強度； 橋梁結構的每一個部分為了使其在荷載的作用下形成過大的扭曲和變形，因此一定要哦使其具有較強的剛度； 結構每個部分的都應定要有適合的大小，只有這樣才可以使承受軸向壓力時的構架不發生彎曲，使其穩定性喪失。并且橋梁結構也有有較強的耐久性，這是因為在使用橋梁建筑的過程中，因為作用荷載具有較強的隨意性，以及材料強度具有較強的離散型、制作和施工質量的分散性，還有就是計算假定的近似性的影響會使其出現病害，這個最大的原因就是舊有的設計荷載比較低，交通發展以后車輛荷載增大，橋梁因為承載的能力有限而出現橋梁施工的問題。

2. 5 橋梁的樁基施工問題

在橋梁施工的個過程中能夠有效的控制施工的質量的技術就是樁基施工技術，這同樣也可以說明這個技術在橋梁施工中的占有很重要的地位。同時關于此技術的施工也是在進行施工過程中一個非常重要的環節。然而，因為地下水會嚴重影響到樁基施工、埋深等，這也同樣也是橋梁施工過程中最難控制的一個環節。其主要出現的問題如下：

樁基施工中護壁混凝土的強度應該和樁基混凝土的強度等級一致，并且要特別重視橋梁的樁基施工，認真仔細的檢查護壁看有沒有漏水或者是滲水的隱患； 在橋梁的施工之前，應該選擇合適的取料場，對樁基混凝土配合比，只有施工的原材料滿足施工的要求，才能夠分人工挖孔樁和鉆孔樁進行配合比設計； 還有就是在灌注混凝土之前，一定要認真的檢查孔底，看是否有積水和沉渣，防止以后會發生橋梁問題； 關于鉆孔樁水下混凝土灌注遷，要認真的計算每盤混凝土下料量和導管拔管的高度； 最后還有需要清楚的就是，當完成樁基混凝土灌注以后，當混凝土凝結之后，保養樁基混凝土，從而使橋梁的使用壽命增長。

3 道路橋梁施工問題的預防措施

3. 1 建立健全施工管理制度

在施工的過程中，因為施工的工作量比較大，工作時間長以及重體力勞動較多，這樣就就很容易使施工人員感覺到勞累，最好的辦法就是實行輪班制度，這樣就可以使勞累的工作人員得到充分的休息，從而降低勞動程度。當施工人員休息時候，建筑企業單位也可以組織豐富的文體活動，這樣可以豐富施工人員的業余生活。

3. 2 提高施工人員的綜合素質

在道路橋梁的施工過程中，施工單位一定要定期的對施工人員進行專業技能的培訓，此意來提高施工人員的專業素質水平，只有通過定期的進行培訓才可以解決施工主體存在的問題。在整個施工過程中都應該要對施工人員進行定期的培訓，同時還要經常對他們進行考核，以此來增強施工人員的教育。同時也要嚴格得按照施工規范進行施工操作，加大相關的培訓力度，這樣就可以為道路橋梁的施工提供高素質人才。

3. 3 提高質量監督力度

在道路橋梁的施工過程中，相關的施工人員一要將施工技術運用到施工的過程中。對于道路橋梁施工來說，先進的技術措施可以有效的確保橋梁的施工質量和進度，保證道路的施工可以定期的完成。所以，在道路施工的過程中一定要掌握和正確的施工技術，只有通過這樣才可以使道路施工更加的安全。

4 結束語

從上述可知，道路橋梁的施工工程非常的復雜，并且困難度也很大，因此，要加強建筑橋梁施工的管理，從多方面進行，不僅要提高施工技術水平，還有擁有可以克服困難的能力，用積極的退鍍對待每一件事，至于這樣才可以確保橋梁建筑施工的質量，進而提高整個建筑橋梁工程的質量。

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