市政工程指市政設施建設工程，比如與出行緊密相關的城市道路、橋梁、地鐵等，又如與生活緊密相關的各種管線，雨水、污水、電力，電信、熱力、燃氣等，還有諸如休閑廣場、城市綠化等，都屬于市政工程的范疇?？梢哉f，市政設施與我們的生活休戚相關。

隨著社會經濟發展，公眾對市政系統質量認識和需求不斷提高，"以人為本、環境友好"理念深入人心，如何建立"綠色"市政系統，以健康、節約和環保的基本理念搭建城市的生命工程，必將使其成為低碳都市的重要組成部分。今天，筆者就一些新技術、新工藝、新材料在市政工程中的相關應用與大家分享，以期為低碳都市的建設貢獻一份綿薄之力。

1.大力發展綠色交通

綠色交通理念伴隨著可持續發展理念提出，是從"以車為本"到"以人為本"的轉變，綠色交通提倡減少個人機動車輛的使用，提倡、自行車與公共交通，提倡使用清潔干凈的燃料和車輛等，是一種適合于所有出行者的低成本、無污染、土地資源和空間節約的交通系統，綠色交通不僅是低碳環保的出行方式，同時也是一種健康、休閑生活方式的回歸。

借鑒先進國家的發展經驗，可以通過以下措施來實現：

（1）出行工具將自行車作為首選，公共交通作為次先，最后為私家車，同時大力發展軌道交通。

（2）完善自行車使用的相關配套設施，諸如增加公用自行車租賃點，在道路設計中增設自行車專用通道以及合理配備自行車修理配件部等。

（3）借助智能化工具保證公共交通的效率等。

2.注重環保型人行道透水磚在城市中的使用

針對不同功能區域所產生的降雨，采用相應的措施，或收集處理再利用，或滲入地下涵養地下水，以達到充分利用雨水資源，提高環境自凈能力，改善園區生態環境，調節局部小氣候的目的。

透水磚起源于荷蘭，在荷蘭人圍海造城的過程中，發現排開海水后的地面會因為長期接觸不到水分而造成持續不斷的地面沉降。為了使地面不再下沉，荷蘭人制造了一種小型路面磚鋪設在街道路面上，并使磚與磚之間預留縫隙。這樣下雨時雨水會從磚之間的縫隙中滲入地下。這就是后來很有名的荷蘭磚。

由于荷蘭磚較好的透水性，被廣泛用于城市道路改造中。也是目前很多投資者投資的熱門的行業。由于透水磚具有高強度、高透水性，能夠吸收熱量和噪音、不積水、不打滑，目前已成為現有路面磚的理想更新換代產品。

3.防反光道路標志牌

現行標志牌多采用被動反光標志，夜間在燈光照射下，遠距離可見，被道路交通安全行業廣泛應用。但這種標志在受逆光影響會變暗，從而影響了標志的視認性。為保證標志視認效果，近年來，防反光道路標志牌應運而生，這種標志在背面設置采光板，太陽光從標志的正面透射，從而照亮標志內容。

4.新型球墨彈簧井蓋

檢查井是為城市地下基礎設施維修、安裝方便而設置的一種井狀構筑物，一般設置于道路機動車道、非機動車道和人行道上。井蓋多采用鑄鐵材質或復合材料，在使用過程中容易破裂、被盜，防沖擊響性能差，在機動車道上由于井蓋破裂及缺失造成的交通事故、行人傷亡等時有發生，給國家和人民帶來難以估量的經濟財產和人身財產損失。

本文推薦采用的第三代球墨彈簧井蓋，首先防盜，它以連接軸連接復合井蓋與井座，連接軸采用鋼性強度高、韌性好的熱處理鋼，保證了防盜效果，同時因增加了彈簧，維護方便、安全，還專門設計了三個支點彈簧鎖和四個對稱防移動支點，保證蓋座結合緊密不易移動，具有美觀、防盜、防破裂、防沖擊響、防自動閉合等功能，并消除井蓋給城市居民帶來的嚴重噪音污染。

5.新型污水管材的使用

HDPE 管，又稱高密度聚乙烯管，是一種結晶度高，非極性的熱塑性樹脂材料，采用電、熱熔連接，管道施工后無接口，可有效防止地下水的涌入；同時，因其封閉性能好，抗滲漏能力和抗不均勻沉降能力強，目前已在市政排水管道中廣泛使用。

6.LED 路燈

隨著 LED 封裝、配光、散熱、控制等方面技術的不斷成熟，早期 LED 道路照明應用中暴露出來的道路亮度及亮度均勻度差（配光問題）、光衰嚴重（散熱問題）、顏色飄移（封裝及散熱問題）已經逐步得到控制與解決。而其高顯色性、恒功率、不受電壓波動影響，可與控制系統完美結合，實現無級調光等特性，使其在既節能又省錢的基礎上，更可獲得傳統高壓納燈等 HID 光源難以達到的照明效果。

未來，LED 燈規?；瘧?，其價格也會不斷下降。在初始投資與運行費用綜合考量下，在多數低照度應用場合，LED 都已具備優勢。實施智能型聯網控制，光衰預補償技術后，更可實現按需照明的最高境界。

7.鋁合金電纜的應用

隨著銅價格的一路攀升，路燈電纜偷盜問題日益嚴重，同時，由于電纜被盜造成大面積滅燈影響公共安全，而為修復線路經常要破挖道路造成二次破壞。

在相近載流量下，鋁合金（芯）電費截面雖較銅纜增加一個規格，但其導體緊壓系數達 0.93,故電纜整體外徑仍與銅纜接近，相比銅纜，它具有強柔韌、彎曲半徑小、便于施工等特性，尤其有利于路燈電纜直接彎入燈桿，并在降低造價（較銅芯電纜造價低 15~20%）、防盜等方面更具優勢，同時，它克服了傳統鋁芯電纜的高電阻，抗撓性差、轉彎半徑大等弱點，在將來的道路照明市場具有很強的優勢。

8.綜合管溝

綜合管溝是指設置于道路下，用于容納兩種以上公用市政管線的構造物及其附屬設備，并留有供檢修人員行走通道的隧道結構，主要適用于交通流量大、地下管線多的重要路段，尤其是城市快速路、主干道以及規劃的大型城市組團或建筑群內。

綜合管溝常采用三種形式：干線綜合管溝、支線綜合管溝和纜線綜合管溝，綜合管溝初期投資較大，但它具有傳統直埋無可比擬的優越性，主要表現在：

（1）能避免因埋設、維修管線而導致道路反復開挖，確保道路交通暢通；（2）能有效信紙地利用道路下的空間資源，為城市發展預留寶貴空間；（3）能根據遠期規劃容量設計與建設，從而能滿足管線遠期發展需要。

（4）由于管線增設、擴容較方便，管線可分階段敷設，管線建設資金可分期投入。

（5）綜合管溝內的管線不直接與土壤、地下水、道路結構層的酸堿物質接觸，可減少腐蝕，延長管線使用壽命。

（6）為各種管線綜合管理并能利用先進的監視系統進行綜合管理提供了可能，能及時發現隱患，及時維護管理，提高管線的安全性和穩定性，提高城市的安全度。

目前，我國在綜合管溝上的設計規范、技術資料及建設、管理經驗上都比較缺乏，在其建設過程中不可避免會遇到各種問題及困難。但是共同溝在安全性、道路的暢通、城市管線的共同管理以及城市環境保護等方面，都具有較大的優勢，在未來城市基礎設施建設中，會得到越來越多的應用。

9.結語

從目前我國市政工程的發展趨勢來看，在市政工程建設中應認真貫徹執行建設部關于推廣應用新技術、新材料的文件精神，積極推動市政工程方面的科技進步，使一些技術先進、施工效果好、投資少的新技術、新材料和新工藝能得到廣泛的推廣應用，為建設美麗中國，維系生態安全、保障生態調節功能、提供良好人居環境保駕護航！

參考文獻：
[1]化學工業出版社《市政管道施工技術》 邢麗貞 陳文兵 孔進。
[2]科學出版社 《城市生態學》楊小波。
[3]中國電力出版社《照明設計手冊（第 2 版）》北京照明學會照明設計專業委員會。
[4]中國建筑工業出版社《綜合管溝設計與施工》李德強。