水下沉管技術起初適用于地質條件復雜、圍堰困難以及水深較深的水域，并且取得了一定的成效，目前在河道工程中得了的廣泛青睞與應用。

1 工程概況

某工程為不斷流河道工程，水面標高常年為 6m,水深 2. 5m,進行水下沉管施工水面處寬度為 35m,結合政府部門資料以及詢問附近居民可知，管道開挖周圍河道護底均為漿砌片石，因沒有實際的地質勘察資料，因此無法確定厚度。工程管道輸送介質為城市污水，因其使用時間較長，污水量巨大，而且施工環境限制，必須采取水下沉管技術，在確保管道的使用年限的前提下，合理的進行挖槽、沉放以及回填等操作。

2 施工準備

（ 1） 人員準備以及適應條件。相關作業人員必須結合實際施工情況，有組織的分批進場，并且要求具備一定的專業技能，積極開展安全質量教育，潛水員、電焊工、鋼筋工等特殊工序人員必須經過考核后方可進場。進行沉管前，要對當地水流情況、天氣情況等予以調查，一旦風力高于六級或者水流速度超過 0. 5m/s 時，禁止進行沉管施工。

（ 2） 物資準備。結合實際施工需求合理編制物資采購計劃，并對采購物資進行校核檢驗，確保物資質量合格符合施工需求，發現問題禁止進入施工現場，用作過河管道 DN1800 鋼管 120m 以及浮排 DN1800 鋼管 96m 鋼管必須符合所需型號并且經過監理部門反復校核方可進入施工場地。

（ 3） 場地準備。鋼管焊接、模板加工以及鋼筋加工場地必須符合實際需求，木工及鋼筋的加工棚約在 100m2左右，并鋪墊碎石，混凝土澆筑 10cm 厚 C15.

（ 4） 機械準備。結合沉管施工的要求，做好籌備、租憑大型機械工作。

3 沉放沉管

（ 1） 沉放方法。采取整體浮運就位的施工方式，通過在拼裝槽內利用下水管道的兩側管口進行堵板封堵操作，并且設置排水管、閥門以及進水管于堵板上，在高潮水位時期，必須結合當地的水文信息，觀察高潮水位，一旦位于 1. 5m 處，通過拼裝槽軸向出口進行開挖，將不斷流河道水引入槽內，此時，沉管會因為水的浮力作用而漂起，隨機用岸邊的兩輛吊運車將拼裝槽拉出，直到管槽就位灌水下沉，浮運管時要確保其外層的防腐層不受到破壞，一旦發生破壞要及時對其進行修整。

（ 2） 沉放準備： ①合理設置管道的下沉定位標志，并且據此明確中心線位置； ②確保槽底以及溝槽斷面的高程符合實際設計要求； ③利用纜繩將管道綁扎牢固，確保平穩有效。

（ 3） 注意事項： ①確保精準的測量定位，在進行管道下沉過程中，要進行動態校核； ②在進行管道充水過程中，同時進行排氣工作； ③控制管道下沉速度，不得過快也不得過慢，要均勻有效； ④使用起重設備吊裝過程中，要確保管道水平，沉放時也是如此，就位槽底。

（ 4） 沉放檢查： ①檢查溝底與管底的接觸緊密性以及均勻程度； ②檢查管道的接口現狀； ③檢查管道的位置以及高程，確保其偏差在設計允許的范圍內； ④管道一旦驗收完畢后，要即刻進行溝槽回填，在回填過程中，應使用投拋砂礫石固定管道，最后將溝槽均勻回填； ⑤穩定管道之后，要反復校核管頂高程，仔細檢查管道的接口狀況，一旦發現質量問題，要及時對其進行整改處理。

4 水下鋼筋混泥土澆筑

下沉管道后需要進行模板、鋼筋等工作，從而進行水下混凝土澆筑。

（ 1） 安裝水下鋼筋： ①安裝水下鋼筋前必須要結合實際設計圖紙，對鋼筋的中間、側邊、頂部以及底部四個部分，分別進行綁扎，形成鋼筋網片，與此同時，將各個網片根據實際需求設置為多塊，每一塊的長度大約在 5 -6cm 范圍內； ②開挖管道溝槽后，要將鋼筋網片鋪設在碎石墊層上，確保固定有效后方可進行管道下沉工作； ③管道下沉后相關潛水人員要先將管道的中間及兩側安裝鋼筋，最后才可以安裝頂部的鋼筋； ④使用調查將預制完成的鋼筋網片吊運至指定位置，隨機通過水面作業平臺以及潛水人員將其下沉到安裝位置； ⑤模板支架與兩側鋼筋要焊接牢固，同時確保安裝位置合理有效，最后，結合實際情況加設加固筋以及架立筋。

（ 2） 安裝水下模板： ①管道下沉后立即對其進行模板的安裝工作，通常采用竹膠板模板加型鋼包邊； ②制作 16mm 后 2. 44 × 1. 22 規格的竹膠板，外框采用 L75 角鋼，肋條采用中間加設兩個方向的 2、4 道 L75角鋼，其中加型鋼目的在于抗浮力作用，并且提高模板剛度； ③下沉模板后，水面工作人員以及吊車同時配合潛水人員將模板插入指定的支架上，利用螺栓加以固定； ④安裝模板后，要確保模板底部不發生漏漿現象，通常在溝槽下部填筑尼龍袋裝粘土，并進行壓實。

（ 3） 澆筑水下混凝土： ①受環境因素影響，應采用水下不離析混凝土進行澆筑，同時通過實驗確定混凝土的配合比，要求具備良好的和易性，優先選用卵石作為粗骨料，中細砂作為細骨料，硅酸鹽水泥作為水泥，水灰比控制在 0. 5 -0. 6 范圍內，初凝時間必須多于 2. 5h,水泥強度等級高于 PO42. 5; ②澆筑要從兩側向中間進行，并且設置兩根泵管； ③做好澆筑的各種記錄，確保澆筑一次成功，避免二次澆筑； ④為確?；炷粮采w管道效果，應多澆筑 500mm 厚的混凝土，等待終凝前通過潛水員水下作業，將其清理為 200mm 混凝土厚度。

5 溝槽回填

結合工程的實際情況，應用分層拋填作業，具體的回填工序為首先碎石回填層拋填，其次塊石摻碎石料層，最后預制鋼筋混凝土塊層。

（ 1） 碎石回填層拋填施工。一般而言，常見的碎石回填層厚度均為120cm,利用駁船人工的從兩側同時拋填，沿著管軸方向，從而確定碎石拋填邊線防止，并設置標識，隨后，使用駁船將合格的碎石運到設計規定的區域進行拋投，并且結合每艘駁船所運的石料量大小，進而確定進行拋投的實際面積，合理采取人工拋投，確保均勻有效，完成拋填第一層之后，要對其進行檢查，確保合格后方可開始第二層拋填，與此同時，控制碎石回填頂面高程誤差，確保在設計規定的范圍內，從管線的一端向著另一端拋填每層的碎石，與此同時采取碎石墊層進行施工。

（ 2） 塊石摻碎石料拋填施工。和上述的分層拋填無異，結合的拋填總厚度劃分分層，確保層后低于 40cm,進行拋填之前，要預先測量軸線放線的拋填邊線，利用浮標拉線以及定位船進行標識，在備料場均勻摻和合格的碎石以及塊石，并且控制好相應比例，隨機使用駁船將其進行運輸，直至拋投區域，并且結合每艘駁船所運的石料量大小，進而確定進行拋投的實際面積，合理采取人工拋投，確保均勻有效，完成拋填第一層之后，要對其進行檢查，確保合格后方可開始第二層拋填，在拋投過程中，要時刻對水下地形進行動態測量，確保拋投厚度，發現欠厚區域要進行再次補拋，在拋投和運輸過程中，要避免塊碎石混合料顆粒出現分離。

（ 3） 預制鋼筋混凝土塊拋填施工。通過利用 10cm × 50cm × 240cm的預制鋼筋混凝土塊進行拋填施工。行拋填之前，要預先測量軸線放線的拋填邊線，利用浮標拉線以及定位船進行標識，隨 后整平填筑范圍中的塊碎石層，利用駁船把預制混凝土塊運至設計拋投區域，采取小型其中設備以及人工輔助的辦法進行拋投，進行拋投施工時要嚴格遵守測量放線的邊線位置，不得逾越，完成拋投預制鋼筋混泥土快后，相關潛水員要再次潛入水中對其進行修正，待合格后方可進行碎石層拋投，并確保設計頂面高程的拋填合理有效。

6 總結

綜上所屬，不斷流河道工程中的水下沉管施工技術，在當前的城市化進程中得到了較為普遍的運用，其優點較為顯著，一般表現為施工工期短，不影響河道景觀以及河道通航，但是缺點也較為明顯，即對防腐以及焊接的工藝要求較高，并且拋填質量必須一次成功，后續維修較為困難，應當酌情采用。

參考文獻

[1]張杰。 水下沉管施工技術在不斷流河道工程中的運用[J]. 建筑建材裝飾，2014（ 5） : 38 -43.

[2]董紹昌。 水下砼施工及技術要求[J]. 江西建材，2011.