1 黃河下游險情及其原因分析

1.1 生\\(動\\)物洞穴破壞

由于河堤是歷年修建的,其中使用填埋的土質和腐爛植物人們無法控制,尤其是搶險時使用的木樁、草袋等,在深埋的時候可能會受到老鼠等一些動物的影響和破壞,出現空洞現象,這樣如果空洞較多就會出現管道滲透,這樣漏洞險情極容易發生。

1.2 堤基滲透穩定遭到破壞,堤身穩定性差

堤基大多是由歷代修建沉淀下來的,它的特點是堤基依傍著河而建,大部分都是由砂層、沙質土質來組成的,表面只是覆蓋了一到三米的黏土層,堤基的條件較差。同時,因為堤基也有了一定的歷史,有又很多經常性出現決口的地方,地段的土質不好,容易發生水的滲透。同時又因為是堤后填坑,近堤取土,長年累月會出現一些坑塘積水,洪水位越來越高,滲透壓力也越來越大,隱患越來越多。同時,堤防是由于常年培高的,受到長時間的浸泡,提升的穩定性較差,因此很容易發生險情。

1.3 險工、險段未徹底處理,安全監測有問題

黃河的下游有許多歷史遺留的險工險段,有些地段建筑時間過久,內部存在的隱患較多,即便是近年來不斷地進行補救,但是仍不能杜絕險點的存在。同時,由于下游的監測儀器設置較少,探測難度較大,投入又不夠,使得安全檢查存在漏洞。

2 河堤問題的主要應對措施

2.1 加強堤防工程管理

在我國針對黃河下游河堤的安全管理中,已經頒布出臺了一些相關政策和規定,要求在工程管理過程中應該與河堤的實際情況有機結合起來,根據其存在的問題有針對性的進行管理,從而實現黃河管理工作的有效開展。在此過程中,首先要利用權責制,將責任落實到每一個人頭上,這樣能夠調動起員工的積極性,使工作人員能夠各盡其職,有利于提高黃河的實施安全。在完成工程項目之后,要在一定的時間段對河堤進行工程檢查和維護,杜絕臨河打井和取土,并對堤防臨河側靠堤腳處作好防浪林的建造,對存在的隱患及時進行補救。同時,對河堤進行探測要擺脫傳統落后的方式。利用先進的技術和儀器進行勘探,這樣不但能夠明確堤防存在的隱患具體位置,還能夠了解到其內部的隱患狀況。對于探測的結果要進行記錄并寫入檔案之中,從而有效地完成黃河的管理工作,將河道、水閘以及堤防的維護和養護工作做好,避免安全事故的發生。

2.2 積極消除堤防隱患

就我國目前的黃河狀況而言,在下游的堤防方面已經實施了加厚和加高的措施,但是事實上堤身以及河堤內部的問題卻仍然存在著。所以,針對河堤安全不能僅僅按照傳統的方式來加固河堤,要打破傳統單一的技術方式,不斷引進先進的技術和設施,對于堤防工作中的危險地段應該進一步做防滲處理,從而確保堤基和堤身在一些安全方面的穩定性,避免管涌或者滲水等問題的發生。在此過程中,應該將河堤自身的實際狀況考慮其中,針對這些內容進行補殘、灌漿或者回填等一系列工作,從而提高河堤的堅固性。

2.3 認真組織人員巡堤查險

在防汛搶險過程中巡堤查險是其中重要的組成部分,如果發生洪水,大水偎堤的時候進行巡堤查險是非常重要的工作,通過這項工作能夠更早的發現險情,并在千鈞一發之際有更多的時間做出決定進行搶險工作,甚至將險情從根源處進行消除,在萌芽中消滅,這樣不但節省了人物和物力,減少財產和人員的傷亡,還能夠更好的將險情狀況進行控制。所以,在進行巡堤查險的時候可以采取行政首長負責制,對于巡堤查險工作的時候要進行登記,并劃分工作小組,進行小組為單位的輪班制,從而提高巡堤查險的工作質量,完善工作制定。

2.4 組織大型機械進行搶險

在黃河的下游,由于水位較高很容易發生一些比較重大的險情,因此在進行搶險時應該選擇比較科學的機械,筆者認為下游的情況更合適類似于裝載機、自卸汽車、挖掘機或者推土機等一系列大型的機械,從而有利于進行土石方方面的高強度工作。在搶險的時候如果進行機械裝運和拋投不但能夠提高工作效率,還能夠使搶險工作的進程提高,減輕工作人員的工作量,有利于搶險情況的控制,減少人員傷亡。按照多年的調查統計得知,機械搶險與傳統的人工搶險工作相比其工作效率提高了六到七倍,在投資方面也節約了77%。

3 結語

總之,想要使黃河順利的實現安全度汛,首先就要加強對于黃河下游河堤的安全性,這是對于安全度汛有著至關重要的作用。想要從根本上解決危險點、存在的隱患問題,就應該不斷提升相關工作人員對于黃河堤防的認識程度,并針對一些安全隱患進行積極地分析與探究,從而有效的解決這些問題,這樣才能夠在面對洪水時減輕工作人員的工作量,提高黃河的安全性。

參考文獻

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