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      首頁 > 計算機論文 > > 移動電子商務個性化信息服務的提供
      移動電子商務個性化信息服務的提供
      >2023-11-12 09:00:00

      本篇論文目錄導航:

      【題目】目前移動電子商務信息服務問題探究
      【第一章】移動電子商務信息服務系統優化研究緒論
      【第二章】移動互聯網及電子商務概述
      【3.1 3.2】移動電子商務的支撐技術
      【3.3 3.4】移動電子商務的商業模式
      【4.1 4.2】移動電子商務信息服務的需求
      【4.3 - 4.5】移動電子商務信息服務的現狀
      【5.1 5.2】利用數據挖掘設計推薦系統
      【5.3 - 5.6】個性化信息服務的模塊設計
      【第六章】移動電子商務個性化信息服務的提供
      【結語/參考文獻】個性化信息服務在移動電商中的應用結語與參考文獻

      第六章 移動電子商務個性化信息服務的提供

      在傳統電子商務時代,信息服務的提供主要是通過電子郵件、網站頁面、短信、電話等方式來進行,一般是大規模、無特定目標地傳遞信息,造成了大量資源的浪費,侵擾式的提供方式也造成了用戶的反感。隨著技術的發展和理念的革新,信息服務的提供將不在拘泥于傳統方式,逐步向智能、精準、高效的方向發展。因此,基于移動電子商務的信息服務的提供應當區別于傳統電子商務,以傳統渠道為基礎,向構筑智能化的傳輸管道,打造開放式的信息平臺,構建良好的生態系統方向邁進。

      6.1 基于智能化傳輸管道。

      移動互聯網時代,信息服務的內容和應用發展呈現出多維度的特征,尤其是眾多個性化創新業務模式的出現,向管道提出了大帶寬、移動性、實時性、互動性、高質量、安全性等多方面的需求,管道不僅需要傳送更多的數據,更需要快速響應,對每個用戶的需求進行精確把控,增加對用戶的黏性。由于我國的電信運營商均為國有企業,體制的缺陷導致了運營商對于用戶個性的重視程度不足,傳統的管道難以跟上業務多樣化、融合化和用戶個性化需求提升的步伐,這就對運營商提出了基于智能管道的精細化運營需求,以作為個性化信息服務的基礎設施。智能化傳輸管道應當包含智能化網絡和智能化運營兩個部分。

      6.1.1 智能化網絡。

      目前,通信業界對于運營商逐步"管道化"的傾向有比較清醒的認識,認為管道化導致運營商的傳統業務受到嚴重侵蝕,使運營商面臨巨大的成本和結構壓力,但對于"智能管道"并沒有統一的理解和認識。筆者認為,"智能管道"相對于傳統信息傳輸管道而言,不僅可以傳輸數據,還可以利用現有的網絡和服務能力、客戶關系等資源,為客戶提供獨特的服務和內容,以各種技術和商業手段開發新的商業價值。

      智能化管道的網絡應該具有以下特征:

      (1)智能感知能力。通過智能感知能力可以有效克服傳統網絡所不具備的用戶行為分析、業務感知、需求挖掘等功能,為個性化信息服務的提供打下基礎。智能管道應當可以配合智能終端感知用戶的使用習慣、行為習慣、消費習慣,為商務企業提供第一手的原始數據。

      (2)差異化的定價策略。通過在運營商計費網絡中引入個性化的組合模式,使用戶根據自身的需要選擇流量大小、通話時長、短信數量等產品,使網絡能夠具備資源的動態、精確配置能力,為商家與消費者之間的信息服務提供精確的業務承載能力和質量控制,保證服務的有效性,具體可實現動態網絡資源分配、個性化套餐定制、差別計費的能力。

      (3)智能疏導和分發能力。引入內容分發網絡,盡可能避開管道中有可能影響數據傳輸速度和穩定性的瓶頸和環節,使信息服務的內容傳輸的更快、更穩定,降低用戶獲取服務的時延,提高響應速度,是網絡具備提供與業務、承載網絡相匹配的個性化服務于通道資源。

      6.1.2 智能化運營。

      智能化運營就是要以基礎架構和能力開放為基礎,創新運營模式。將運營商自身的網絡基礎設施供自由平臺和第三方調用,作為整合通信、IT 和網絡資源的垂直行業解決方案提供給第三方以發揮市場經濟的作用,獲得獨特的創新優勢,獲取管道外的額外價值,同時由于第三方的加入,彌補了電信運營商由于體制原因造成的"活力"不足的情況,為用戶提供個性化的服務。

      運營商對于智能管道的運營,應當充分發揮網絡和平臺優勢,積極搭建信息內容集成平臺,努力整合上下游資源,增強平臺黏性,實現價值創新;并積極構建面向移動電子商務的新型業務。智能化運營應當是運營商在智能管道能力建設基礎之上在運營時應當具備的創新思維和業務拓展能力。

      智能化網絡是智能管道的基本內涵,是智能管道的基礎設施;智能化運營是智能管道的外延,是進行商業模式和業務模式創新的必然要求。兩者結合而成的智能化傳輸管道可以為個性化信息服務提供絕佳的網絡基礎設施,保證信息服務的提供,同時在運營商層面,也可以進行一定的創新,向用戶提供差異化、個性化的網絡服務,改變過去單一的網絡基礎服務收費模式,對所提供的有價值的信息內容進行收費,以計費系統的改造為基礎,首先向用戶提供個性化的計費層次和功能,然后在計費系統升級的基礎上對內容進行收費,用戶可以根據自身需要從智能管道中獲取滿足自身需要的個性化信息服務。

      目前,國內外運營商從不同的層面和角度對智能管道建設提出了需求并積極實踐,例如,中國電信明確提出"推動企業向基于網絡和平臺的綜合信息服務提供商轉變,成為智能管道的主導者、綜合平臺的提供者、內容和應用的參與者."中國移動提出要借助云技術和智能管道實現融合、開放的平臺化運營,快速布局移動互聯網領域??梢?,面對各種壓力和挑戰,信息傳輸管道的智能化已經成為了電信運營商亟待解決的問題,也為運營商未來的發展指明了方向。在新形勢下,將自身優勢與用戶需求相結合,改善用戶體驗,合理調配網絡資源,提高網絡的開放程度,為提供個性化的信息服務構筑智能化的傳輸管道。

      6.2 依靠開放式信息平臺。

      平臺模式在移動互聯網時代日漸普及,移動電子商務的參與各方,包括運營商、互聯網公司、終端硬件廠商,都開始嘗試平臺化運營。對于信息服務來說,開放式的信息平臺可以借助平臺的力量將用戶所需的各種信息進行整合和推送,這樣對于信息服務提供的主體和受體來說都是一種最有效的策略,于是各大廠商或選擇以自己為主體搭建平臺,或是各家聯合起來形成戰略聯盟,共同打造信息共享的平臺。對于個性化信息服務的提供來說,打造開放式的信息平臺是促進各項資源的最優配置、實現了各方共贏的最有效的策略。

      傳統的經濟觀念追求大而全,或至少應該是"麻雀雖小五臟俱全",但現代市場經濟是市場細分的產物,大家在同一起跑線上自由競爭,任何企業妄圖控制市場都必須要付出巨大的代價,是不可能承受的,也是非常不經濟的選擇。平臺模式應用而生,將具備不同產品,不同服務的供應商聚集到平臺中,通過平臺向具有不同需求的客戶提供服務,企業省去了流通和培育市場的成本,消費者也省去了查詢的成本。信息服務發展到今天,各個垂直領域都出現了平臺型的服務商,谷歌的 SearchAPI、GoogleMap API、Android 操作系統,Facebook 的 F8 開放平臺,新浪的微博開放平臺,阿里巴巴的淘寶、天貓平臺,百度的貼吧平臺,騰訊的微信平臺,還有蘋果的 App Store,中國電信的天翼平臺等。

      平臺就是為信息服務的提供者和用戶提供一個交流、溝通并進行交易的工具,將參與各方聚集起來,獲取自身需要的價值,同時也付出相應的成本。平臺運營商負責平臺的戰略制定和日常的管理維護,聚集優質的信息服務提供商,為客戶提供個性化的信息服務,使參與各方收益,達到平臺價值、客戶價值和服務的最大化。用戶的個性化需求可以很方便地通過平臺的參與者來滿足,這就是平臺模式對個性化信息服務提供的最大貢獻。

      6.2.1 構成平臺模式的要素。

      (1)平臺具有開放性特征,如阿里巴巴、亞馬遜等公司就將公司名下的平臺完全開放,任何人在不違反規定的情況下都可以在平臺中進行商務活動。

      (2)平臺模式具有雙邊市場和網絡外部性特征,簡單來說就是平臺吸引的提供商越多,客戶就越感興趣,數量也會相應增長,反之亦然。任何一方參與者數量越多,其網絡外部性特征就越能充分顯現,每個用戶得到的效用就越高,平臺就越有價值。

      (3)市場中有大量潛在的參與者與用戶需要對接,也就是說平臺要有潛在的需求才能發揮最大的效益。

      (4)平臺企業具有至少一項核心能力或應用是其他廠商不具備的,可以成為企業的核心競爭力,可以是資金、品牌、關鍵技術、渠道能力、運營能力,如新浪微博、360 安全衛士、QQ 等"殺手級"應用。

      (5)平臺企業和合作伙伴不是直接的競爭者,兩者應當是互補的。

      (6)平臺企業能夠通過平臺模式的運營為自身和合作伙伴帶來更大的收益。

      移動電子商務現在的發展,已經完全符合平臺模式產生的要素,因此平臺模式應當是今后發展信息服務的必然選擇。在移動互聯網的馬太效應下,單一的信息服務提供模式將難以為繼,社交網絡、移動通信、搜索引擎、線上游戲等都將轉為平臺化發展的商務模式。強者往往因為平臺的規模效應出現收入的幾何級數增長,可以掌控全局,而弱者則只能得到殘羹冷炙,呈現出非常明顯的"二八原則",即 80%的利潤由一家平臺掌控,其他的平臺只能瓜分剩下的 20%.

      6.2.2 信息平臺的開放模式。

      (1)移動終端廠商的平臺模式。

      移動智能終端本身就是一個平臺,它匯聚操作系統、瀏覽器、內置的各種應用和客戶端等軟件,如今智能終端的功能越來越強大,消費者可以隨時隨地上網,享受移動電子商務的便利。終端廠商的平臺主要是利用自身的硬件預裝第三方開發的應用,預先進行各種通知的設置來提供信息服務,用戶根據自身對 CPU、屏幕、儲存空間、影像系統的需要和操作系統、操作界面的需求來選擇符合自身需要的產品,最近重返中國的 Moto 甚至可以提供多種多樣的 Moto Maker 定制服務來定制用戶專屬的背蓋,名字,顏色等個性化標識。這種模式常常由于預裝應用過多造成卡頓和電池續航時間的減少,消費者的接受程度不高,為了提高消費者對于終端平臺的接受程度,應當可以允許消費者卸載預裝應用,關閉通知推送,給予消費者自主選擇的權利。

      對于終端平臺商來說,要以硬件提供商、第三方開發者、消費者多贏為目標,通過整合產業鏈合作伙伴,強化自主創新,開發自己的應用商店,實施軟硬一體化戰略,終端平臺的模式才能真正建立起來。

      (2)互聯網企業的平臺模式互聯網企業平臺的最大特點就是基于做大核心應用提升平臺價值并向其他服務延伸。通常做平臺的互聯網企業在所處領域居于領先地位或者擁有別人無法替代的壟斷性資源,所開放的能力是業界排名靠前的關鍵性應用,可以匯聚大量的用戶與流量,是核心的資源優勢。通過開放信息平臺將這些優勢開放后,本身就可以為企業豐富其原有應用,優化產品,提升客戶感知,從而提升自身的競爭力,還可以為合作伙伴帶來商業利益,為用戶帶來個性化的服務體驗,從而使平臺自身的價值也得以提升。

      (3)移動運營商的平臺模式。

      移動運營商最大的核心競爭力是自身擁有的網絡基礎設施和號碼資源,可以通過手機號碼來識別用戶身份。移動運營商可以通過開放自己的一部分能力,例如短信、數據流量、輔助定位等能力的提供,方便第三方開發者開發相應的功能軟件,同時也可以基于移動網絡發展應用商店、購物商城等服務,通過提供平臺聚集合作伙伴和應用開發者,積累豐富的應用滿足客戶的多元化需求和長尾需求。

      利用移動運營商的平臺來提供信息服務,可以自由選擇操作系統和終端,但對于網絡則無法自由選擇,相當于運營商通過號碼將用戶控制在自身的平臺中,而且由于我國的國情,運營商均為國有企業,開放的意愿不高,平臺的建設效率也較低,由移動運營商主導建設的平臺模式尚無成功案例,效果有待觀察。

      目前來看,三種平臺模式各自具有鮮明的特點并且差異明顯。平臺模式對于終端廠商來說,無論是操作系統還是預裝應用,都比較單一,無法做到對于個性化的面面俱到?;ヂ摼W企業的平臺模式是完全開放的,它的優勢是具有核心應用,并基于自身優勢打造平臺,是平臺的領導者。移動運營商的平臺模式受限于國企背景,無法完全放開,并且既不掌控終端、操作系統,相對來說也沒有內容上的優勢,因此運營商的平臺模式對于信息服務來說穩定性有余,個性化不足。

      總的來說,平臺模式要想成功,就必須做好戰略定位,聚焦垂直應用,只有通過戰略創新、模式創新、市場創新、機制創新才能打造好個性化信息服務的開放信息平臺。

      6.2.3 信息平臺的開放內容。

      (1)開放客戶和產品數據在保證客戶資料安全性和隱私的情況下,將平臺客戶信息和產品數據供第三方查看和分析,以便第三方開展營銷服務,開放的資源可以包括用戶自身信息、用戶關系數據、位置信息數據、產品銷量數據、客戶消費行為數據等,通過這些數據的整合勾勒出用戶的需求,這是目前提供信息服務的主流方式,像淘寶、京東、蘇寧易購等電商平臺還有人人、微信等擁有部分移動電子商務功能的社交平臺都將用戶數據向第三方開放,讓第三方開發者幫助平臺完善功能,吸引更多的用戶。

      (2)開放功能和服務。

      開放的是某些用戶體驗良好并且具有競爭能力的功能或服務,如亞馬遜、阿里巴巴等提供的云計算服務,淘寶開放平臺的小艾分析、數據魔方、好店鋪等營銷分析和統計工具。使用這些工具可以通過平臺的大量數據自動分析,以幫助商家進行自動推廣,精準營銷,省去了商家學習使用分析工具的成本,更加受到商家的歡迎。電信運營商開放的短信、支付等能力也屬于這一類。

      (3)開放 API 和源代碼。

      通過開放 API 和源代碼讓第三方開發者了解平臺的構成,增強對于平臺功能的理解,讓第三方開發者可以自由調用平臺數據接口,減少開發者的開發難度,降低開發時間。如第一個開放底層 API 的社交平臺 Facebook 得以在眾多的競爭對手中脫穎而出,靠的就是吸引了大量的開發人員編寫第三方應用,迅速建立起了 Facebook 的應用平臺,這是 Facebook 獲得成功的重要因素。國內的移動互聯網也可以吸取國外的成功經驗,開放自身應用的底層接口,吸引開發者入駐,完善自身平臺功能,補足平臺功能的缺陷和考慮不周之處,為消費者帶來真切的使用體驗提升。

      (4)橫向開放。

      開放信息平臺本身的賬號體系與其他平臺的賬號體系互聯互通,用戶的使用數據也平行傳導,讓用戶在不同平臺和網站間暢通無阻,這就是平臺的橫向開放。橫向開放相當于立于平臺之上的更高一層的平臺,需要在市場中有多年的耕耘,積累龐大的用戶數量才能達到,國內目前有條件向其他平臺開放賬號體系的只有阿里巴巴、百度、騰訊、新浪微博等屈指可數的幾家巨頭,所以對于信息服務平臺的整個賬號體系一般也就只有兩種方式可以采用,一種是自建賬號體系,還有一種是采用 QQ,微博等成熟的賬號獲取用戶信息和用戶間關系,但由于"BAT"三家巨頭過于強大,掌握了強大的客戶資源,其他企業所建的平臺一般采用與巨頭合作的模式來進行,才能更好地開展自身平臺的業務,拓展服務渠道。

      6.2.4 開放式信息平臺的作用。

      (1)鞏固自身優勢。

      擁有實力建立平臺的移動電子商務企業一般都具有一兩個"殺手級"的業務,那么走向平臺的最佳路徑就是通過從一個業務角度切入,通過市場細分、產品創新、注重客戶體驗和商業模式創新來聚集資源,擴大自身的優勢,在合適的時機敞開胸懷建立開放平臺,正如騰訊所做的那樣,QQ 開始不過是一個聊天的即時通訊軟件,然后逐步建立關系系統并進化為開放平臺,聚合上億用戶,最終才與大眾點評、京東商城合作開放其巨大的用戶關系資源,平臺又反過來更加促進了騰訊的用戶數量優勢,可以鞏固自身在移動即時通信領域的霸主地位。

      (2)完善客戶體驗。

      通過開放 API 和底層數據,用戶資源等方式吸引大量第三方開發者,由第三方開發者去填補平臺建立企業自身沒有精力或者無法觸及的細枝末節,針對消費者的長尾需求進行應用開發,提高應用的體驗,滿足用戶個性化的需求,提供給客戶不同內容,不同形式的信息服務,完善從推廣、決策、購買、售后的一站式服務,提升用戶的滿意度,為平臺帶來優質的流量和口碑評價,促進平臺的進一步發展,形成良性循環機制。

      (3)創新服務渠道。

      原本信息服務的提供基本以運營商的短信、彩信、數據流量等方式為主,在進入到平臺模式之后,短信等手段應當成為輔助工具,真正的信息服務主體應當是以平臺主體為主的包含廣大的第三方應用和服務提供商的集合,變過去單一的,低效的服務體制為高效的、整合的、個性化的信息服務網絡,創新服務的提供渠道,為商家、平臺、用戶創造三方共贏的商業模式。

      開放式信息平臺的建立為移動電子商務的參與者提供了暢通的溝通渠道和良好的使用體驗,利用平臺來開展個性化信息服務是最佳的選擇。以往大眾群體的需求都能較好地滿足,小眾群體的需求往往容易被忽略,利用平臺模式則能引入第三方開發者為小眾用戶解決長尾需求,讓所有用戶都得到個性化的信息服務,同時龐大的用戶群也能保證開發者的利益。由此可見,足夠大的用戶群,合理的利益分配體系,更加豐富的應用,嚴格的制度保障將是開放式信息平臺成功的關鍵。移動電子商務的平臺提供者只有以一種真正開放的心態,力促產業鏈整體共贏才能獲得長久的發展空間。

      6.3 依托良好的生態系統。

      開放式信息平臺建立之后,個性化信息服務提供的初步目標就已經達到,還有更高一級的目標就是構建良好的生態系統,生態系統與平臺相比,范圍更大,包含更廣,不再局限于某一終端,某一企業或者某一運營商,而是立足整個移動電子商務市場來考慮,實現全局的統籌規劃,將不同的平臺聚合為一個強有力的生態系統,讓個性化的信息服務遍布移動電子商務的每一個角落,讓每一個參與者都能享受到個性化信息服務的優勢。

      生態系統原本是一個生物學概念,是指在一個特定環境內各種生物群體和環境之間,以及它們相互之間由于不斷進行物質和能量的交換,通過物質流和能量流的連接而形成的統一整體,并且構成的一種動態平衡的關系.將生態系統的概念進行拓展,在信息管理學的理解中,信息的生態系統則是指由信息、人、信息環境組成,并具有一定的自我調節能力的人工系統.在移動電子商務產業中,生態系統是指移動電子商務產業鏈上下游企業、消費者、市場及所處環境構成的整體。

      6.3.1 構建生態系統的原則。

      良好的生態系統要求價值鏈各方圍繞一個共同的目標緊密合作,共同構建能夠有效推動產業發展的整體,具體到移動電子商務的信息服務上,參與各方主要有移動運營商、終端廠商、軟件開發商、內容提供商、監管機構、消費者等,共同組成了一個生態系統。優秀的生態系統應當是存在的時候讓用戶感受不到它的存在,用戶的任何合理需求都能及時地得到滿足,潛移默化地為用戶提供優質服務,一旦失效,用戶則會陷入手足無措的境地,才能體現出生態系統的重要。所以,一個良好的移動電子商務生態系統的建立應當遵循以下原則:

      (1)多樣性原則。

      移動電子商務的生態系統要良性發展和健康運營,首要原則就是要保持"物種"的多樣性。多樣性的存在可以讓生態系統在競爭中富有彈性,對風險起到緩沖作用,有利于生態系統的自我調節。多樣性原則要求在構建生態系統的時候,企業不能依靠單一的產品或服務,而應"多點開花".如蘋果公司擁有 Mac、iPad、mini iPad、iPhone等多種屏幕大小的硬件設備和 APP STORE、iTunes STORE、Game Center、Passbook等多個軟件平臺,覆蓋了用戶從桌面到移動,從辦公到娛樂的多方面需求,同時涉足在線支付,票據管理等領域,構建了龐大的生態系統。用戶在任一款設備上的操作都能無縫銜接,設置都能云端保存,這就是生態系統的優勢所在。

      (2)和諧性原則。

      社會與經濟的發展必須遵循和諧的原則,生態系統的構建也不例外。移動電子商務企業間需要求同存異,和諧共贏,才能快速推動生態系統的建設。沒有和諧,就不可能有發展,最終損失的不僅是廣大消費者的利益,企業的損失更大。因此,構建良好的生態系統,堅持和諧發展十分重要,和諧主要表現在生態系統的分工能充分發揮各方的優勢,各方服從產業發展大局,相互配合,不搞惡性競爭,不犧牲消費者的利益等等。和諧性原則是產業獲得基礎和保障,近來發生的類似"3Q 大戰"、支付寶與微信互相封殺的事件是生態系統建立中的不和諧因素,會對企業的形象造成負面影響,更重要的是逼迫消費者"二選一",損害了消費者的利益,應當嚴厲制止??傊?,在構建生態系統的過程中,和諧也是一個生態系統成敗的關鍵。

      (3)系統性原則。

      所謂系統,是指由相互聯系、相互作用的若干要素,以一定的組織結構構成的具有一定整體功能的有機整體.移動電子商務生態系統的建立也是一項包含若干組成部分的系統工程,既包括運營企業、合作伙伴、消費者等多個參與者,又涉及到商業模式、市場推廣、能力開放等方面,必須采用系統性原則進行指導,保持各個要素的有機整合,相互協同,相互促進,才能推進生態系統的持續發展。

      (4)均衡性原則。

      移動電子商務生態系統可持續發展的關鍵是要保證各方參與的積極性,就必須進行利益的均衡分配,尤其在生態系統的起步階段和發展階段,采取均衡的利益分配原則更有利于業務的健康發展,按照各方對于生態系統的貢獻采取"多勞多得"的分配體系。均衡不僅體現在利益中,對于風險也應由各方按照責任與義務均衡地承擔。如淘寶建立的傳統電子商務生態系統,買賣雙方、各家第三方物流公司、各大銀行都能在這個生態系統中獲得相應的收益,賣家通過淘寶進行產品的銷售和推廣,買家通過淘寶購買到價格低、質量好的商品,物流公司通過配送獲得快遞費獲取收益,淘寶則通過廣告收入,會員費,交易分成等獲得收益??梢钥闯?,淘寶生態系統的各個合作伙伴分工明確,各有所得,從而使生態系統更加健康,更加和諧,更能為消費者提供優質的服務。

      6.3.2 構建生態系統的步驟。

      (1)強化企業核心能力建設。

      企業核心能力是指企業特有的競爭優勢,有著競爭對手難以模仿和復制的核心競爭力。強化核心競爭力對于電信運營商,是強化網絡基礎設施的建設,擴大用戶規模,增加企業運營能力;對于互聯網企業,是重點提升軟件開發水平、技術創新能力和做強開放平臺的能力;對于終端廠商,是加強工業設計、提升用戶體驗;對于其他的內容服務提供商應當強化信息內容建設,做強自身的影響力。

      (2)有效選擇合作伙伴。

      生態系統建設講求合作共贏,合作伙伴的選擇就顯得尤為重要。做好合作伙伴的選擇一定程度上決定著生態系統的價值。首先,要做好合作伙伴的需求分析,對合作伙伴的合作意圖、企業實力、財務狀況、合作誠意進行調研,最好做到雙方優勢互補,共同發展。其次,要制定合作伙伴的選擇標準,也就是說應當甄選什么樣的企業進行合作,是與自身戰略發展目標相吻合的還是可以補充自身不足的,要進行考量。最后,要制定合作伙伴的管理準則,對合作伙伴定期進行評估審核,對違反規定、傷害消費者利益的企業堅決不予合作。

      (3)實行積極的分成模式。

      移動電子商務信息服務的盈利主要來源于廣告、會員、流量導入、交易分成等。

      要提高合作伙伴的積極性和忠誠度,就必須采取積極的分成模式,讓渡部分利益給優質的合作伙伴,充分調動合作伙伴的積極性,讓生態系統能為所有參與者都帶來可觀的收益,同時也鼓勵合作伙伴投入更大的精力為消費者服務,讓消費者得利。

      (4)針對不同合作伙伴采取不同的合作策略。

      由于合作伙伴的影響力,市場占有率,業務能力等各不相同,可以采取不同的合作策略分別對待。按照合作伙伴的合作意愿可以分為積極和消極兩類,按照合作伙伴的影響力,可以分為強勢型、對等型和弱勢型。對于不同類型的合作伙伴應采取差異化的策略。

      6.3.3 從平臺打造到生態系統建設。

      從平臺做起逐步構建生態系統是移動電子商務發展的趨勢,對于個性化信息服務的提供來說,平臺模式到生態系統是一個遞進的過程,需要將平臺和生態系統平滑過渡,完美結合,應當從以下幾方面考慮:

      (1)個性化信息服務的提供必須以獲取用戶資料為前提,但是用戶出于對自己個人隱私的保護,常常不愿意提供真實詳盡的個人資料,特別是在電子支付環節.

      因此,對于用戶信息的獲取必須首先保障用戶的隱私權,在平臺打造和生態系統建設中,必須加強對合作伙伴的監督和管理,確保用戶的隱私不被侵犯。

      (2)明確平臺和生態系統建設的目標是一致的,即讓消費者有暢通的表達和獲取個性化信息服務的渠道,實現消費者與企業的共贏。

      (3)將平臺經營與生態系統的建設有機統一,以高效的運營管理提升平臺價值,以合作伙伴的積極配合構建良好的生態系統。將平臺經營中最重要的企業間合作、利益分配、API 開放、內容經營、合作管理等成功經驗引入到生態系統的建設中,實現從平臺到生態系統的平滑過渡。

      (4)平臺模式也好,生態系統也罷,最終還是要靠市場說話,有了良好的理念,還需企業結合自身的業務能力進行貫徹方能給用戶帶來真真切切的感受。提高用戶的接受程度,擴大經營規模,提升企業的影響力,是打造開放式信息平臺和生態系統建設的基礎,需要企業在建設過程中不斷創新,實現生態系統的繁榮。

      6.4 本章小結。

      智能管道為個性化信息服務的提供帶來了智能化的網絡和運營模式,平臺為參與移動電子商務產業的企業提供了契機,包括電信運營商,傳統制造企業,互聯網企業等原本高高在上的公司也需要積極融入移動電子商務的舞臺才能不被時代所淘汰。生態系統以智能管道為基礎,在平臺提供的土壤中逐步發展,最終將會為信息服務的提供帶來前所未有的體驗。在移動電子商務的時代,企業要實現可持續發展,生態系統的建設以及盈利模式的創新將是制勝的關鍵。作為個性化信息服務的提供渠道,智能管道的個性化為信息服務的個性化打下了基礎,平臺模式將小眾用戶的長尾需求得到滿足,生態系統建設將所有優勢資源聚集,讓移動互聯網的優勢充分發揮,讓商家、企業、消費者在同一個管道、同一個平臺、同一個生態中獲得共贏。

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